Energieverbrauch Prius Plug-in-Hybrid: 2,0-l-VVT-i, Benzinmotor 112 kW (152 PS), und Elektromotor, 120 kW (163 PS), Systemleistung 164 kW (223 PS) gewichtet kombiniert: 0,8-06 l Kraftstoff/100 km und 12,6 – 11,4 kWh Strom/100 km, CO2-Emissionen gewichtet kombiniert 17-14 g/km, elektrische Reichweite (EAER): 86-72 km und elektrische Reichweite (EAER City): 111-98 km, CO₂-Klasse: B.

Sie sind auf der Suche nach einem Fahrzeug, dass durch seine Bereitschaft Grenzen zu überschreiten und ungeahnte Dinge zu ermöglichen, aus der Masse heraussticht? Dann entdecken Sie jetzt den Toyota Prius Plug-in-Hybrid und erleben Sie dank seines zukunftsweisenden Antriebs und modernster Technologien eine noch nie da gewesene und über alle bekannten Maße effiziente Art der Fortbewegung.

Unterwegs in Richtung maximaler Effizienz

Antrieb und Technologie

Gehen Sie mit dem Toyota Prius Plug-in-Hybrid keinerlei Kompromisse in Sachen Mobilität und Effizienz mehr ein. Sein fortschrittlicher Plug-in-Hybrid-Antrieb bietet Ihnen das Beste aus beiden Welten. Erleben Sie durchweg dynamische Leistung und legen Sie bestimmte Strecken sogar rein elektrisch und frei von CO2-Emissionen zurück. Wenn die Ladung der Batterie zur Neige geht, können Sie auf den Hybridantrieb umstellen und sind im Vergleich zu einem herkömmlichen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor weiterhin deutlich effizienter und mit geringeren CO2-Emissionen unterwegs, was unserer Umwelt langfristig spürbar zugutekommt.

Dank ergiebiger Solarzellen auf dem Dach haben Sie die Möglichkeit, die Fahrzeugbatterie sogar mit reiner Sonnenenergie zu laden, um die Reichweite noch weiter zu steigern. Wird das Fahrzeug mehrere Tage nicht bewegt, ist sogar eine vollständige Ladung über die Solarzellen möglich. Zudem bleiben Sie dank der verschiedenen Lademöglichkeiten zuverlässig und flexibel: Laden Sie den Toyota Prius Plug-in-Hybrid entweder zu Hause an der heimischen Wallbox, im öffentlichen Ladenetz oder an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose wieder auf. Sie haben die Wahl.

Progressiver Look

Modernes Design mit Coupé-Silhouette

Das Design des Toyota Prius Plug-in-Hybrid ist auch in dieser Baureihe wie gewohnt mutig und sichtbar von Fortschritt und Weiterentwicklung geprägt. Nicht zuletzt die auf dem Dach verbauten Solarzellen verleihen dem Fahrzeug einen futuristischen Look.

Die von den Vorgängermodellen bekannte Keilform wurde beibehalten und weiter definiert. Seine schwungvollen Konturen verleihen dem Toyota Prius Plug-in-Hybrid einen schwungvollen und schlanken coupéartigen Charakter, der ihn nahezu unverwechselbar macht. Die klare Designstruktur und der Verzicht auf überflüssige Details sorgen neben einem optimierten Luftstrom obendrein für einen klaren und dynamischen Look, der für allerhand interessierte Blicke sorgt – wo auch immer Sie mit ihm auftauchen.

Moderne trifft Komfort

Ihr neuer Lieblingsort – das Interieur

Auch im Innenraum des Toyota Prius Plug-in-Hybrid setzt sich das moderne Design logisch fort. Die schwebende Instrumententafel und die luxuriöse Innenausstattung machen den Toyota Prius zu einem Ort, an dem man gerne Zeit verbringt.

Es erwartet Sie ein klar strukturiertes Cockpit, das alle wichtigen Fahr- und Fahrzeugdaten übersichtlich darstellt. So haben Sie jederzeit einen Überblick über Werte wie u. a. Verbrauch, Batterieladung und können somit Ihre Fahrweise weiter optimieren, um die Reichweite zu steigern und noch effizienter unterwegs zu sein.

Außerdem stehen je nach Ausstattungsvariante zahlreiche Highlights wie zum Beispiel eine stimmungsvolle Ambiente-Beleuchtung und ein großes Multimedia-System zur Verfügung, das jederzeit für beste Unterhaltung und ausgezeichnete Smartphone-Konnektivität sorgt.

Sicher in Richtung Zukunft

Zuverlässige Sicherheits- und Assistenzsysteme

Bei der Konzeption des Toyota Prius Plug-in-Hybrid wurde auf Sicherheit mindestens genau so viel Wert auf Sicherheit wie auf Effizienz gelegt. Deshalb ist das Fahrzeug mit einer brandneuen Version von Toyota T-Mate ausgestattet. Mit einer Reihe von Fahrerassistenz- und Kollisionsschutzsystemen bietet T-Mate unschätzbare Vorteile in der heutigen hektischen Fahrumgebung.

Lassen Sie sich gerne von uns zur perfekten Konfiguration für Ihre Ansprüche und Bedürfnisse beraten. Zudem beantwortet unser kompetentes Verkaufsteam alle Ihre Fragen zur Funktionsweise der einzelnen Systeme und Assistenten. Sprechen Sie uns einfach an.

Interesse geweckt?

Jetzt bei uns entdecken!

Sie wollen die Zukunft der elektrifizierten Toyota-Mobilität erleben und möchten alle Stärken und Highlights des Toyota Prius Plug-in-Hybrid hautnah erleben? Dann nehmen Sie am besten noch heute Kontakt zu uns auf und vereinbaren Ihren Probefahrt-Termin.

Gerne unterbreiten wir Ihnen ein passendes Angebot und finden zusammen mit Ihnen die passende Zahlungsmöglichkeit. Wir bieten Ihnen Barkauf, Leasing und Finanzierung an und unterstützen Sie selbstverständlich auch gerne bei der weiteren Abwicklung bis zum Kauf. Nehmen Sie jetzt Kontakt auf. Wir freuen uns auf Sie!

*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/CO₂/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.



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